Enchufes en Japón: qué adaptador llevar

Nunca olvidaré mi primera noche en Tokio. Después de 14 horas de vuelo, abrí la puerta de mi habitación en Shinjuku, encendí el fluorescente blanco azulado y comprobé que no había ningún enchufe junto a la cama. Mi móvil agonizaba al 4 %, mi adaptador viajaba en la bodega (error de principiante) y de repente me sentí muy solo en una ciudad llena de pantallas.

En resumen, desde España necesitas un adaptador, porque en Japón los enchufes son de tipo A y B, a 100 V, con 50 Hz en el este y 60 Hz en el oeste. El convertidor solo sirve para los aparatos que no aceptan 100 V. Si preparas un viaje a Japón, ya sean 10 días por el eje Tokio, Kioto y Osaka, varias semanas de mochilero o unos meses con un visado de vacaciones y trabajo, la electricidad no es un detalle, porque de ella depende que tu primera noche sea tranquila o complicada. Esta guía reúne lo esencial (tipos de enchufe, tensión, adaptadores, dónde cargar, consejos por perfil, errores que conviene evitar y preguntas frecuentes) con lo que he aprendido cargando mis aparatos allí.

Enchufes en Japón: lo esencial

• Tipos de enchufe: A (el más común) y B
• Tensión: 100 V, menos incluso que los 120 V de Estados Unidos
• Frecuencia: 50 Hz en el este (Tokio, Yokohama, Sendai, Sapporo) y 60 Hz en el oeste (Osaka, Kioto, Nagoya, Hiroshima)
• Adaptador desde España: sí, imprescindible
• Convertidor de tensión: solo para los aparatos que funcionan únicamente a 230 V

Japón usa los mismos tipos de enchufe que Estados Unidos (A y B), con un matiz: en los enchufes japoneses antiguos las dos ranuras tienen el mismo ancho, y una clavija americana polarizada (con una patilla más ancha que la otra) no entra en ellos. Además, la tensión es más baja, de 100 V. Un cargador multitensión funciona igual que en casa. Un aparato pensado solo para 230 V, en cambio, rinde mucho menos o no funciona, y un secador de pelo europeo, en el mejor de los casos, sopla tibio.

Anécdota: en una casa de huéspedes de Kioto, una viajera francesa me preguntó: «¿Crees que puedo enchufar aquí mi plancha de pelo?». Le respondí con sinceridad: «Poder, puedes. Pero te vas a arrepentir».

Tipos de enchufe en Japón: A y B en la práctica

En Japón conviven dos tipos de enchufe:

• Tipo A: dos patillas planas, sin toma de tierra. Es, con diferencia, el enchufe más frecuente, y en las viviendas antiguas es casi el único fuera de la cocina y el baño.
• Tipo B: dos patillas planas y una tercera patilla redonda para la toma de tierra. Es mucho menos común que el A: en las viviendas antiguas, solo la cocina, el baño y el lavadero tienen enchufes con toma de tierra, y a menudo son enchufes A con un borne de tierra aparte.

Las clavijas españolas (la tipo C, plana y con dos patillas finas, y las redondas más gruesas, con toma de tierra como la Schuko o sin ella) no entran. Aunque algunas regletas «universales» acepten varias formas, cuenta siempre con un adaptador.

Compatibilidad rápida

Si solo lees una frase, que sea esta: en Japón, ningún aparato español se enchufa sin adaptador. Si viajas desde un país de América Latina con enchufes A y B, tus clavijas tienen casi la misma forma, pero una clavija polarizada (con una patilla más ancha) no entra en los enchufes japoneses antiguos, y una clavija B de tres patillas solo entra en los enchufes B, que en Japón son minoría.

Tensión en Japón: lo que cambian los 100 V

Japón funciona a 100 V, menos que los 120 V de Estados Unidos y menos de la mitad de los 230 V que tienes en casa. Esto tiene dos consecuencias:

• los móviles y portátiles funcionan con normalidad, porque sus cargadores son multitensión
• los secadores y planchas de pelo europeos de 230 V funcionan mal, porque no están diseñados para esa tensión

¿Cómo saber si tu aparato sirve en Japón?

Mira la etiqueta del cargador:

• si pone Input: 100-240 V, es compatible
• si pone 230 V sin más, no funcionará correctamente

¿Hace falta un convertidor de tensión?

• Móvil, portátil, cámara de fotos: no, sus cargadores aceptan 100 V.
• Plancha o secador de pelo de 230 V: sí, aunque un modelo de viaje bitensión te resultará más práctico que un convertidor capaz de aguantar su potencia.
• Material médico eléctrico: consulta las instrucciones del fabricante.

¿Qué adaptador elegir para Japón?

Podrías pensar que cualquier adaptador para Estados Unidos sirve. La forma del enchufe es casi la misma, pero elige uno de dos patillas planas del mismo ancho (tipo A): una patilla más ancha (clavija polarizada) no entra en los enchufes japoneses antiguos, y una tercera patilla de tierra (tipo B) solo entra en los enchufes B, que en Japón son minoría. No todos los adaptadores son iguales, y esta es mi regla:

• Adaptador sencillo de clavija europea a tipo A: ligero y perfecto para estancias cortas. Comprueba que acepte también la clavija redonda, con toma de tierra como la Schuko o sin ella, más gruesa que la clavija fina de dos patillas, si alguno de tus aparatos la lleva.
• Adaptador universal multipaís: práctico si Japón es una etapa de un viaje por Asia. Es lo que llevo yo, con un cargador GaN de 65 W integrado que acepta de 100 a 240 V.
• Regleta y un adaptador: la mejor configuración si llevas portátil, baterías y cámara.

Truco: lleva siempre un adaptador y otro de reserva. El que se rompe, se rompe justo cuando más lo necesitas.

Consejos antes de salir

• Carga todo al 100 % antes del vuelo
• Lleva adaptadores y cables en el equipaje de mano (no en la bodega)
• Descarga antes de salir los mapas de Google Maps, los horarios y las reservas que quieras consultar sin conexión
• Lleva un cable largo (los enchufes pueden estar muy altos o a ras de suelo)
• Guarda los cables en una funda aparte

Anécdota: en Osaka vi a un viajero vaciar la mochila entera en un local de comida rápida para encontrar un cable. Encontró la cámara, el kimono y los onigiri, pero nunca el cable. Desde entonces tengo una regla: los cables van en una funda aparte, porque si no la mochila se convierte en un pozo sin fondo.

Dónde encontrar enchufes en Japón

A pesar de su imagen futurista, Japón no es un país donde se pueda cargar en cualquier sitio. En algunas cafeterías no hay ningún enchufe junto a tu mesa.

En el Shinkansen

• En los trenes N700S, los más recientes de la línea Tokaido, hay un enchufe en cada asiento
• En los trenes N700A y N700, todos los asientos de los Green Cars (primera clase) tienen enchufe, y en los coches ordinarios solo los de ventanilla y los de la primera y la última fila
• Consejo: elige ventanilla, porque es donde tienes más posibilidades de encontrar enchufe

Hoteles y ryokan

• Hoteles de negocios (business hotels): en los que he dormido, el enchufe estaba junto al escritorio
• Ryokan tradicionales: a veces hay un solo enchufe en la habitación
• Albergues para mochileros: los enchufes suelen estar en alto y a veces bloqueados

Cafeterías y coworkings

• Tokio: muchas cafeterías grandes y coworkings tienen mesas con enchufe, aunque no todas
• Kioto: en las cafeterías pequeñas donde he parado casi nunca he encontrado enchufe, así que para trabajar un coworking es más seguro
• Osaka: en Namba muchas cafeterías tienen enchufes, pero quien llega primero se lo queda

Konbini (tiendas de conveniencia)

Las konbini son el ángel de la guarda del viajero, aunque solo algunas tienen enchufes en la zona para comer, así que no cuentes con ellas para cargar. Sirven más bien para comprar una batería externa de emergencia.

Mochilero, familia, nómada: consejos por perfil

Mochilero

• un adaptador y otro de reserva
• batería externa obligatoria
• evita los albergues sin enchufe en cada cama y compruébalo antes de reservar

Familia

• dos adaptadores como mínimo
• una regleta con 4 puertos USB
• carga todos los aparatos por la noche para evitar las prisas de la mañana

Nómada digital

• los coworkings funcionan bien para trabajar, pero reserva un puesto con enchufe
• lleva un cargador GaN de 65 W con carga rápida USB-C PD
• no cuentes con los trenes para trabajar mucho rato, porque fuera de los Shinkansen más recientes no todos los asientos tienen enchufe

Turista clásico

• un adaptador
• una batería externa
• no cargues con más: Japón tiene demasiado que ofrecer para vivirlo pegado a un enchufe

Seguridad eléctrica y red japonesa

La red japonesa tiene una particularidad: está dividida en dos, con 50 Hz en el este y 60 Hz en el oeste, un caso raro entre los países desarrollados.

• los cargadores de móvil y portátil aceptan 50 y 60 Hz, así que no notarás la diferencia entre Tokio y Osaka
• los enchufes A y B son planos, sin el hueco protector de los enchufes españoles: si una clavija queda medio fuera, sus patillas siguen con corriente y al alcance de los dedos, así que empújala hasta el fondo y vigila a los niños

USB públicos y riesgos: el «juice jacking»

En algunos lugares, como aeropuertos y estaciones, hay puertos USB públicos. Como en Estados Unidos, un puerto USB puede transmitir datos además de corriente. Si conectas el móvil directamente, usa un bloqueador de datos USB o, mejor aún, tu propio cargador en un enchufe.

Lista especial para Japón

• un adaptador A
• un adaptador de reserva
• una regleta de 3 tomas (o con USB-C)
• un cable largo
• una batería externa de 10 000 a 20 000 mAh
• un cargador GaN de 65 W
• Google Maps y reservas descargados para consultarlos sin conexión

Errores frecuentes

• pensar que basta con lo que sirve en Estados Unidos: una clavija polarizada no entra en los enchufes antiguos, y la tensión baja aún más, a 100 V
• creer que encontrarás un adaptador en cualquier sitio: se venden sobre todo en las ciudades, en las grandes tiendas de electrónica y en aeropuertos internacionales como Narita
• meter el adaptador en la bodega y empezar el viaje con el móvil casi descargado
• enchufar un aparato de 230 V que calienta, porque rinde poco y no está hecho para esa tensión

Situaciones concretas

Llegas a Tokio tarde por la noche con poca batería

Busca un punto de carga en el aeropuerto de Haneda o de Narita, activa el modo avión y haz una captura de pantalla del plano hasta tu alojamiento. Conservar la batería es conservar la orientación.

Cruzas el país en Shinkansen

Elige ventanilla: en los trenes N700A y N700 es donde está el enchufe, y en los N700S lo tienes en cualquier asiento. Carga mientras pasa el monte Fuji por la ventanilla, no durante los transbordos.

Trabajas en Kioto

Un coworking es la opción fiable. Reserva un puesto con enchufe y lleva tu cable largo, por si la toma queda lejos de la mesa.

Preguntas frecuentes sobre los enchufes en Japón

Resumen: lo que debes recordar